Bomba de vacío de autopartes Mitsubishi L200 2020a002

Breve descripción:

Función/rendimiento:Aplicado al sistema de potencia de freno, el desplazamiento máximo de 130CC, la capacidad máxima de succión de 98.7kpa.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Detalles de producto

Modelo:

L200

Montaje de coche:

mitsubishi

OE

2020A002

2020A016

Lugar de origen:

Ningbo Zhejiang, China

Garantía:

12 meses

Modelo de auto:

2KB-K022

Nombre del producto:

bomba de vacío del automóvil

MOQ:

PC 1

Color:

aleación de aluminio color natural

Peso:

1.1Kg/Uds.

Especificación de embalaje:

10UDS/caja, 0.03m³

Modelo de motor aplicable:

L200

Material del producto:

aleación de aluminio / otro

 

 

Proceso de manufactura:

fundición de precisión, procesamiento de metales, ensamblaje, 100% de rendimiento y prueba de hermeticidad

El sistema de bomba de vacío ayuda al conductor a frenar, por lo que la conducción es más segura y evita eficazmente los accidentes de tráfico.Las bombas de vacío generalmente se usan para ayudar, un lado bombea aire constantemente (cerca del vacío, es imposible lograr un vacío absoluto), el otro lado mantiene una presión atmosférica, para formar una presión negativa, producirá la fuerza de succión. , o para producir la fuerza de empujar pasado, a fin de lograr el propósito de la asistencia.

El principio de funcionamiento de la bomba de vacío del automóvil

1. Para la fuente de vacío del sistema de refuerzo de vacío, los vehículos equipados con motores de gasolina debido a que el motor usa encendido, por lo que en el colector de admisión puede producir una presión de vacío más alta, puede proporcionar suficiente fuente de vacío para el sistema de frenos de refuerzo de vacío y para vehículos con motor diésel, debido a que el motor utiliza encendido por compresión CI, por lo que no se puede proporcionar el mismo nivel de presión de vacío en el colector de admisión, por lo que es necesario instalar una bomba de vacío que proporcione una fuente de vacío.

2. Además, para los motores GDI de inyección directa de gasolina, que están diseñados para cumplir con requisitos ambientales y de emisiones más altos, no se puede proporcionar el mismo nivel de presión de vacío en el múltiple de admisión para cumplir con los requisitos del sistema de refuerzo de frenos de vacío, por lo que un vacío También se requiere una bomba para proporcionar una fuente de vacío.


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